Добавлена: 16/10/2018

Европа поможет российским дорогам

«Росавтодор» взял второй кредит у Европейского банка реконструкции и развития на строительство дороги Чита–Хабаровск и кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга. Сквозной проезд от Москвы во Владивосток откроется в начале следующего года, а западный участок КАД – в 2005 году. Как рассказал руководитель «Росавтодора» Игорь Слюняев, его ведомству удалось договориться с Европейским банком реконструкции и развития о кредите в $290 млн. Причем на очень привлекательных условиях – процентная ставка в пределах 2,5–4% (зависит от колебания курса доллара), срок погашения – 15 лет, гарантии предоставляет правительство России. Поскольку ЕБРР кредитует только часть проекта, 20% (а это сумма НДС) возьмет на себя государство. Сейчас в России 47 тыс. км федеральных дорог. Из них, согласно данным, полученным в ходе тотальной диагностики, более 32 тыс. км нуждаются в ремонте. Дефицит дорожной сети России составляет более 50 тыс. км. Это уже второй кредит, предоставленный ЕБРР на нужды «Росавтодора». Как и первый – на $229 млн, он будет направлен на строительство автодороги Чита–Хабаровск и кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга. Оба эти проекта сейчас являются приоритетными для «Росавтодора». Объединяет их то, что планы строительства этих дорог восходят к 60-м годам прошлого столетия. Но реальное воплощение получили только недавно. «Строительство дороги «Амур» и КАД находится лично под контролем Владимира Путина», – заявил Слюняев. Автодорога Чита–Хабаровск должна связать между собой не только эти два города. Она является частью транспортного коридора Москва–Владивосток. Из 2165 км участка Чита–Хабаровск на 400 километрах просто не было дороги. Причем назвать конкретный непроезжий участок нельзя. «В советские времена трассу строили военные строители. Они делали так: дислоцировались в одном конкретном населенном пункте и делали несколько километров в одну сторону, несколько – в другую, – говорит Слюняев. – Нам же достались самые сложные участки в условиях вечной мерзлоты». Сейчас по этой дороге проехать теоретически можно, но еще не везде уложено покрытие. Не закончена работа на 260 километрах дороги и 80 мостовых переходах. «Вы даже не представляете себе, насколько глухие там места. Половина рек и ручейков не имеет названий или носит какие-то народные имена. Как-то спросили у местных жителей, как называется эта река. Отвечают нам: «Урка». Понятно, что там за контингент живет», – вспоминает свою весеннюю поездку по трассе Слюняев. К началу 2004 года трасса «Амур» будет открыта для движения. Правда, из 2165 км асфальт есть только на небольшом участке – полторы тысячи километров идут по гравийной дороге. Асфальтовый проезд от Москвы до Владивостока будет открыт только к 2008 году. «По европейским нормам, при интенсивности движения до 3,5 тыс. машин в сутки гравийная дорога вполне допустима, – говорит Слюняев. – Такого показателя, думаю, мы достигнем к 2005 году. Как раз в это время активно займемся асфальтированием дороги». К 2010 году будет полностью готова и кольцевая дорога вокруг Санкт-Петербурга. А важнейшая ее часть – восточное полукольцо – на кредитные деньги будет построена пятью годами ранее. Западной частью будут заниматься позже, когда будет готов проект дамбы. А на восточную часть в этом году будет выделено $100 млн от ЕБРР и 6,5 млрд руб. из федерального бюджета. Другие же федеральные дороги финансируются по остаточному принципу. Если Россия и в следующем году получит кредит, то он будет выделен на модернизацию трассы «Дон» – реконструкцию участка в Воронежской области, строительства туннеля Адлер–Красная Поляна и обхода Большого Сочи. Активные работы ведутся на трассах М3 (Москва–Киев) и М10 (Москва–Санкт-Петербург). Дорогу между двумя столицами приведут в порядок к 2005 году (без учета расширения трассы в районе Химок), а участок М3 Обнинск–Калуга закончат к будущему году. В ближайших планах – строительство объездных трасс с мостами через Волгу в Ярославле, Костроме, Ульяновске, Волгограде. Но на это надо искать средства в российском бюджете – ЕБРР не дает много кредитов под чисто государственные гарантии. Зато вполне вероятно, что в будущем году банк даст частным российским инвесторам кредит на постройку платных дорог. Сейчас в России существует только один небольшой платный участок – обход села Хлевное на М4 («Дон»). Второй – мост в Читинской области на погранпереходе с Китаем – решением прокуратуры сделан бесплатным. Основная же необходимость в платных дорогах – на радиальных магистралях вблизи Москвы. Сейчас в «Росавтодоре» прорабатываются три проекта трасс с привлечением частных инвесторов и сроком окупаемости около семи лет, под которые можно будет взять кредит в ЕБРР. Это дублер Минского шоссе (он пройдет либо параллельно трассе, либо по эстакаде над существующим шоссе), обход города Одинцово и дублер Ярославского шоссе. Правда, в лучшем случае с ветерком там можно будет прокатиться не ранее 2005 года.

Источник: ГАЗЕТА.РУ

Другие Авто Новости:

• Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 16/10/2018
  Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит
• Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 16/10/2018
  В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный.
• В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 16/10/2018
  100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей.
• Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 16/10/2018
  Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors.
• Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 16/10/2018
  Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа».
• Nissan организует выпуск внедорожников и пикапов в Испании / 16/10/2018
  Nissan объявил о планах организовать сборку новых внедорожников 4Х4 и пикапов на своем заводе в Барселоне
• Страховщики приняли свои правила движения / 16/10/2018
  В «Газету.Ru» попал нормативный документ, составленный Российским союзом автостраховщиков и регламентирующий порядок определения вины при типовых столкновениях. Из него можно узнать, кого страховщики будут считать стандартно виноватым в стандартных авариях
• Российским водителям разрешат выпивать за рулем / 16/10/2018
  Уже скоро в России будет разрешено употребление водителями алкоголя за рулем, однако в строго определенных нормах
• Отсутствие стикера ОСАГО пройти техосмотр не помешает / 16/10/2018
  Первые дни реализации Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» показали, что в некоторых регионах страны имела место определенная несогласованность между подразделениями ГИБДД и страховыми компаниями
• Пошлины на семилетние иномарки стали постоянными / 16/10/2018
  С 4 июля пошлины на автомобили иностранного производства старше 7 лет, утвержденные правительством 30 августа 2002 года, становятся постоянными