Добавлена: 16/10/2018

Российскую часть дороги из Европы в Китай оценили в 825 млрд рублей

Президент РФ Владимир Путин поручил построить к 2024 году российскую часть магистрали «Европа — Западный Китай» (ЕЗК). Но в правительстве по-прежнему не пришли к соглашению, какой вариант строительства трассы выбрать.

Как пишет газета «Ведомости», ее маршрут составляет около 8000 км. В Белоруссии, Казахстане и Китае свои части уже построили.

Российских вариантов трассы рассматривается четыре, все из них ведут до границы с Казахстаном. Предварительных оценок стоимости проекта тоже несколько — шесть. Приоритетной считается схема строительства через Казань, разработанная госкомпанией «Автодор».

Сейчас полная стоимость строительства и реконструкции всех дорог проекта ЕЗК оценивается в 1 трлн руб., из них 825 млрд — из бюджета. Если из проекта убрать некоторые дороги маршрута, которые можно профинансировать отдельно, то итоговая сумма станет меньше.

По информации издания, главная тема дискуссии сводится к двум вопросам: выделить средства на новую скоростную трассу, чтобы в перспективе даже пустить по ней фуры-беспилотники, или реконструировать магистрали М5 и М7, которые идут через города.

На одном из совещаний по проекту большинство участников высказались в пользу добавления в план частной трассы «Меридиан». В 2016 году  решением правительственной комиссии по транспорту эта магистраль признана ответвлением ЕЗК. Дорогу с 2013 г. разрабатывают совладелец Русской холдинговой компании (РХК) Александр Рязанов, зампред правления «Газпрома» в те же годы, когда Медведев был председателем совета директоров, и его партнер Роман Нестеренко. В середине июля Медведев поручил проработать предложение РХК о строительстве дороги, говорят два чиновника.

За включение «Меридиана» в план выступают министр экономического развития Максим Орешкин и вице-премьер Максим Акимов, против — Минтранс, который настаивает, что внести в план частный проект нельзя.

«Меридиан» оценивается в 594 млрд рублей и не требует вливаний из бюджета, но авторы проекта поставили ряд условий: не строить конкурирующие дороги в период окупаемости, в случае национализации проекта выплатить им рыночную стоимость, возместить потери в случае введения административных ограничений проезда (не менее 15 млрд руб. в год для транзитного транспорта из Китая) или изменения налогового законодательства.

Примечательно, что километр «Меридиана» стоит почти в два раза дешевле, чем трасса «Автодора», в том числе за счет согласования специальных (приближенных к европейским) стандартов строительства. Минфин поддерживает «Меридиан» и предлагает отказаться от основной трассы ЕЗК.

Инициаторы «Меридиана» на свой страх и риск готовятся к стройке. Они завершили инженерные изыскания на 433 км трассы, ведут их еще на 1100 км, получили лицензии на разработку пяти песчано-гравийных карьеров, четыре лицензии на воду, согласовали 10 проектов освоения лесов, оформили права на 90% земли по 2000-километровому маршруту (75% выкуп), подготовили предпроектную документацию, начали проектирование, получили технические условия на переустройство коммуникаций. По предварительной оценке экспертов, авторы проекта потратили уже около 10 млрд рублей.

Для транзитных фур расчетная стоимость 1 км проезда по «Меридиану» — 30 руб., для грузового внутри России — 5 руб., для легкового — 2 руб., сказано в материалах. Зарабатывать инвесторы собираются на плате за проезд, сервисах и автозаправках, всего их планируется около 200.

Финальное решение о маршруте будет принято на совещании у Дмитрия Медведева. Дата еще не назначена.

Источник: «Ведомости»

Другие Авто Новости:

• Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 16/10/2018
  Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит
• Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 16/10/2018
  В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный.
• В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 16/10/2018
  100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей.
• Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 16/10/2018
  Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors.
• Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 16/10/2018
  Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа».
• Какие версии нового Форестера будут продавать в РФ: информация от Росстандарта / 16/10/2018
  В базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на кроссовер Subaru Forester нового поколения (заводской код — S5).
• Первые фото серийного полноразмерного кроссовера KIA Telluride / 16/10/2018
  В ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе дебютирует серийная версия кроссовера KIA Telluride. В преддверии скорой премьеры в Сеть попали фото новой модели, на них ее можно рассмотреть без камуфляжа.
• Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль суббренда EQ / 16/10/2018
  Mercedes-Benz представил первую серийную модель своего нового суббренда EQ, под которым будут выпускаться только электромобили.
• Авторынок Уфы: все чаще стали интересоваться «автоматами» / 16/10/2018
  В основном на рынке продавались автомобили под марками Лада, Toyota, Nissan, Hyundai и Chevrolet.
• Авторынок Саратова: Audi и BMW остались стоять / 16/10/2018
  Chevrolet Lacetti, Aveo — лидеры продаж бюджетных иномарок стоимостью до 250 тыс. рублей.