Добавлена: 16/10/2018

В Бельгии состоялся этап чемпионата Европы по классическому ралли

В Бельгии на прошлой неделе проходил этап чемпионата Европы по классическому ралли. Kenotek Ypres Rally проводится полностью по асфальтовому покрытию и имеет многолетнюю историю. В 2014 году он отпраздновал 50-летний юбилей и продолжает считается довольно специфичным мероприятием.

Не все участники европейского первенства European Rally Championship горят желанием выступить на бельгийских трассах, поэтому в списке заявок преимущественно местные гонщики. Особенность этого ралли в том, что трасса проходит по узким асфальтовым дорогам общего пользования среди полей, лугов, ферм, и преимущество тут за тем экипажем, кто не только хорошо запишет стенограмму, но и будет иметь информацию о возможности «резать» те или иные повороты максимально допустимо. Также здесь большое значение играет шинная тактика, погодные условия и настройка автомобиля под эти параметры. Добавив к вышесказанному высокую среднюю скорость, мы получаем непростую гонку, тем более для дебютантов.

В Бельгии любят ралли — болельщиков приезжает много, за автографами выстраивается очередь

Из необычного — местные организаторы не могут запретить участникам раннее ознакомление с трассой вне расписания, так как по местным законам ни организаторы, ни полиция не вправе остановить частную машину, если она не нарушает ПДД. Вот и получается, что местные гонщики «утюжат» трассу задолго до начала гонки, а учитывая, что спецучастки не меняются уже много лет, это ралли среди «своих».

Легендарные Дени Жироде и Стефан Прево. В прошлом оба были штурманами Евгения Новикова, на ралли в Бельгии они ассистировали Бриану Буфье и Диллею Гуиллауме

Это и доказал бельгийский пилот Фредди Ллойкс, выиграв Ypres Rally в 11-й раз! Тройка «абсолюта» на подиуме состояла исключительно из бельгийцев, доехать до финиша гостям этапа так и не удалось.

В первый же день вылетели с трассы россияне Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов — Ford Fiesta R5 соскользнула в повороте в канаву и ее подкинуло в воздух после препятствия, развернув на 180 градусов. Попытка починить подвеску заняла много времени, в итоге петербуржцы вынуждены были сдать контрольную карту, потратив слишком много минут.

Москвич Николай Грязин на пару с Ярославом Федоровым из Челябинска пилотировали Peugeot 208 R2, но недолго — буквально через четыре километра от старта первого спецучастка ребята быстро «зашли» в поворот, который оказался грязным из-за лужи, подскользнулись и исполнили «уши», сильно повредив ходовую и кузов. Механики трудились весь день и всю ночь, к утру «Пежо» вновь вышел в бой.

Оба экипажа стартовали во второй день по системе «Ралли-2» — и Грязин, и Лукьянюк не хотели уезжать из Бельгии без опыта езды по непростым дорогам.

Однако фортуна распорядилась иначе. После первой секции субботы автомобиль Лукьянюка отказался заводиться при въезде в сервис после зоны регруппинга. Экипаж закатил Фиесту своими силами, но за 30 минут, выделенных на сервис, найти неисправность не удалось не только механикам команды, но и приглашенным инженерам компании M-Sport. Как выяснилось лишь несколько часов спустя, во всем оказался виноват блок управления двигателем, который, как правило, отсутствует в списке запасных частей.

Но удивительнее то, что похожая проблема возникла в другой команде россиян — Николай Грязин проехал на одну секцию больше, но на одном из прямиков у его «Пежо» пропадает тяга, машина глохнет и больше не запускается.

Команда SRT Николая Грязина в сервис-парке

Из 95 стартовавших на гонке экипажей к финишу доехало лишь 67, и в основном это местные гонщики

Ралли в Бельгии смогло похвастаться медийным событием в виде дебюта автомобиля Hyundai i20 R5 под управлением Кевина Аббринга — он проехал гонку заключительным экипажем безопасности под номером «VIP». Автомобиль еще не получил международной омологации, но уже начал свой раллийный путь, добавив в список раллийных автомобильных брендов новое имя.

Hyundai i20 R5 под управлением Кевина Аббринга

Внимание зрителей было приковано к яркой машине, многие пытались сравнивать времена Аббринга с лидерами. Однако команда поступила хитро и, пользуясь возможностью судейского экипажа, которому не надо гнаться за очками и секундами, автомобиль стартовал на спецучастках заранее, не в свою минуту, тем самым сбивая зрителей со счета. Истинную скорость прохождения спецучастков знает лишь команда, а нам остается гадать, насколько быстр новый Hyundai и насколько он конкурентоспособен.

Пять прошедших этапов чемпионата Европы выявили пять разных победителей, но лидером European Rally Championship по-прежнему остается поляк Каетан Каетанович. Алексей Лукьянюк занимает вторую позицию, с отставанием в 15 очков. Следующий этап чемпионата Европы пройдет в середине июля в Эстонии, где Лукьянюк впервые планирует участвовать на Ford Fiesta R5.

Результаты Kenotek Ypres rally 2016

Фото: Лина Арнаутова и fiaerc.com

Источник: Drom.ru

Другие Авто Новости:

• Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 16/10/2018
  Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит
• Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 16/10/2018
  В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный.
• В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 16/10/2018
  100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей.
• Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 16/10/2018
  Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors.
• Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 16/10/2018
  Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа».
• Российская компания Volgabus испытывает беспилотный электробус / 16/10/2018
  По информации Drom.ru, над дизайном инновационной машины работало бюро ОКБ «Атом», специалисты которого также разрабатывали облик концептуального трамвая «Уралвагонзавод R1».
• WTCC: португальский паровозик / 16/10/2018
  После ошеломительного успеха в России многие поклонники команды Lada Sport Rosneft с особым интересом наблюдали за событиями, разворачивавшимися на городской трассе Вила Реал в одноименном городке в Португалии. Всем хотелось увидеть повторение домашнего триумфа машин с ладьей на капоте.
• Электронные ПТС придут на смену бумажным с 1 июня 2017 года / 16/10/2018
  Изменения будут вводиться не сразу — в опытном режиме система начнет работу в январе 2017 года.
• Подрядчик вернул в бюджет более 25 млн руб. за некачественный ремонт трассы Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре / 16/10/2018
  Региональный штаб Общероссийского народного фронта в Хабаровском крае помог добиться возврата краевому государственному казенному учреждению «Хабаровскуправтодор» более 25 млн руб. от подрядчика за несвоевременно восстановленный участок дороги Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре. Как сообщает сайт ОНФ, хабаровские «фронтовики» продолжают держать на контроле ситуацию с гарантийным ремонтом автомобильных трасс в регионе.
• Во Владивостоке определили лучших пилотов второго этапа Drift Street Legal / 16/10/2018
  В воскресенье, 26 июня, на картодроме «Змеинка» состоялся второй этап открытого чемпионата Владивостока Drift Street Legal 2016. Более 40 участников решили продемонстрировать свои способности в этот день. Как сообщает сайт NewsVL.ru, по итогам заездов в классе Pro лучшим стал Алексей Несмеян, а в классе Light — Павел Киселев.