Добавлена: 16/10/2018

Подготовку будущих водителей усилят обязательными психологическими и общеспециальными курсами

Министерство образования РФ подготовило и разместило для общественного обсуждения на правительственном сайте проект приказа, утверждающий разработанные ведомством программы обучения водителей.

Повышенные требования к обучению, отмена разделения на «любителей» и «профессионалов», должны поднять уровень подготовки будущих водителей. В частности, предусмотрены не только изучение правил безопасности в отношении пассажиров и пешеходов, но и изучение основ законодательства, оказания первой медицинской помощи и даже как сохранять внимание и бороться с сонливостью. И это хорошо. Но зачем водителям мопедов знать правила грузоперевозок и требования по лицензированию автотранспортной деятельности? Зачем водителю-частнику знать что такое путевой (маршрутный) лист и как его заполнять? Новые программы предусматривают даже изучение работы диспетчерских служб такси.

Но к проекту новых программ у специалистов возникают и другие вопросы. К примеру, все они разбиты на несколько основных блоков. Есть базовый блок — единый для всех категорий и подкатегорий. Именно в нем объясняются основы законодательства в сфере дорожного движения, основы оказания первой помощи (при этом данный курс сокращается с нынешних 24 до 16 часов), основы управления транспортными средствами (здесь присутствуют такие темы, как «Гидроскольжение и аквапланирование шины», «Силы и моменты, действующие на транспортное средство при торможении и при криволинейном движении» и т.п.) и их конструкций (будут изучены  не только устройство двигателей внутреннего сгорания, но и устройство «комбинированных двигательных установок» и даже «порядок работы с бортовым компьютером и навигационной системой»). Сюда же входят и психофизиологические основы деятельности водителя, где будут изучаться правила бесконфликтного общения с агрессивными коллегами, склонности к рискованному поведению на дороге, способы борьбы с усталостью и сонливостью и даже влияние рекламы, прессы и кино на поведение водителя! На все это отводится более 80 часов.

Далее предусмотрены специализированные блоки — каждый для отдельной категории или подкатегории, которые также составляют не один десяток часов и в итоге практически вдвое увеличивают время обязательной теоретической подготовки. Проще всего будет водителям мопедов — для них теоретический блок составит «всего лишь» 104 часа. Для обучения на категорию «В» потребуется уже около 212 часов теории (для сравнения: сегодня на теоретический блок для категории «В» предусмотрено 106-110 часов). А вот тем, кто захочет получить категорию «D», придется отсидеть 239 часов (это — не считая 80-ти часов базового блока). А ведь еще и практика никуда не делась: от 18 (для водителей мопедов) до 100 (при обучении на категорию «D») часов.

Блочная методика обучения подразумевает, что при желании переподготовки на другую категорию, потребуется изучение только соответствующих спецификаций. Программ именно по переподготовке в проекте Минобразования нет. А это значит, что, к примеру, при желании получить дополнительную категорию, придется изучить полный курс по соответствующей программе. Полный курс потребуется даже при переучивании с «автомата» на «механику» в рамках одной категории «В».

Кроме программ обучения, документ Минобразования прописывает и требования к автошколам, причем не только в части технического оснащения, но и по части преподавательского состава. Так, все преподаватели в автошколе должны иметь высшее или среднее профессиональное образование в области, соответствующей преподаваемому предмету. Также обязательно наличие в/у с открытой соответствующей категорией. А вот стаж работы не оговаривается (хотя водительский стаж должен быть не менее трех лет).

По техническому оснащению автошкол — свои требования. Необходимое количество учебных автомобилей рассчитывается по специальной формуле, учитывающей пропускную способность автошколы. Также автошкола должна иметь собственную асфальтированную (забетонированную) площадку с закрытым для посторонних доступом и обязательным наличием горки и дорожной разметки.

Будет ли принят этот документ — пока не ясно. Данный проект должен пройти общественное обсуждение а потом быть одобрен Минюстом. Но независимые эксперты уже сейчас предрекают в случае принятия документа в его нынешнем виде рост коррупции в области обучения вождению и выдачи прав.

Напомним, что поручение на разработку программ обучения водителей Минобрнауки получило от правительства РФ в конце октября. До этого ведомство пыталось передать функции разработки новых программ Минтрансу, которое готовило водителей-профессионалов.

Источник: Drom.ru

Другие Авто Новости:

• Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 16/10/2018
  Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит
• Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 16/10/2018
  В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный.
• В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 16/10/2018
  100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей.
• Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 16/10/2018
  Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors.
• Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 16/10/2018
  Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа».
• Nissan тестирует самоуправляемый автомобиль на дорогах Японии / 16/10/2018
  Компания Nissan выполнила первый открытый дорожный тест системы автономного управления автомобилем Autonomus Drive на автомагистрали Сагами в префектуре Канагава. В автомобиле, который во время испытаний двигался в полностью автоматическом режиме, находились глава префектуры Юджи Куроива и вице-председатель Nissan Тосиюки Сига.
• Hyundai представил новое поколение седана Genesis / 16/10/2018
  Компания Hyundai официально представила новое поколение седана премиум-класса Genesis. Новинка призвана стать новым стандартом стиля и качества автомобилей Hyundai.
• АвтоВАЗ начал сборку моторов Renault / 16/10/2018
  На Волжском автозаводе начата сборка французских 16-клапанных двигателей семейства К объемом 1,6 литра и мощностью 105 л.с., а также коробок передач семейства J. Эти агрегаты предназначены для комплектации универсалов Lada Largus, сообщает пресс-служба предприятия.
• Гонщика из Комсомольска-на-Амуре пригласили на юбилейную Гонку Звезд / 16/10/2018
  Титулованный дальневосточный гонщик из Комсомольска-на-Амуре Тимофей Андрющенко приглашен в Москву на традиционную Гонку Звезд, которую проводит журнал «За рулем». Гонка пройдет в юбилейный 25 раз 23 февраля 2014 года. В престижных соревнованиях принимают участие известные пилоты из различных дисциплин автоспорта, которые получают персональные приглашения от главного редактора издания.
• Honda представила в Индии новое поколение компактного седана City / 16/10/2018
  Компания Honda провела в Индии мировую премьеру четвертого поколения компактного седана City на платформе компактвэна Fit/Jazz.