Добавлена: 16/10/2018

10 000 километров на квадроциклах CFMOTO

Наша команда уже не первый год отправляется в дальние путешествия с целью испытаний возможностей человека и техники. Мы не пытаемся ни с кем соревноваться и устанавливать никаких рекордов. И, тем не менее, в каждой новой экспедиции мы ставим перед собой новые, более сложные задачи, и никогда не можем заранее предугадать, чем все это закончится. Возможно, кому-то такие поездки могут показаться безумной и бессмысленной забавой, но за те несколько лет, которые мы путешествуем вместе, как команда, мы пришли к тому, что нам нравится такой «формат», и мы не собираемся отступать от него и в дальнейшем. Для нас путешествия на мототехнике имеют две важных составляющих. Во-первых, это само путешествие, как познание мира и знакомство с географией разных стран, а во-вторых – тест техники предназначенной для путешествий в тех условиях, для которых она была создана. Причем, самой разной техники. Мы ходили на водных мотоциклах от Петербурга до Сочи по рекам и каналам, обошли Европу на надувной лодке с подвесным мотором, отправлялись в дальнобой на снегоходах, а в последние годы увлеклись многокилометровыми походами на квадроциклах. И мы убеждены в том, что квадроцикл – это самое удобное и универсальное транспортное средство для путешествий по любым маршрутам. Такой свободой выбора дорожных и внедорожных путей обладает, пожалуй, только квадрик. Его маневренность и проходимость просто недостижимы для автомобилей. При этом, он способен увезти несравнимо больший запас снаряжения и топлива, по сравнению с двухколесными собратьями. А про эмоции, которые получаешь от управления квадроциклом, я полагаю, можно и не упоминать. В общем, я, кажется, доходчиво объяснил, почему мы так увлечены квадропутешествиями…

Пробег вокруг трех морей благополучно завершился и можно подводить итоги и делать выводы. А итоги таковы: за 28 дней командой пройдено 10.000 километров. Из них примерно половина – по дорогам с различным покрытием, половина – грунт и местами суровое бездорожье. Получился продолжительный, и довольно жесткий тест-драйв квадроциклов CF625-X6, в самых разных условиях: дорожных, болотных и горных.

Прежде всего, следует отметить значительно возросшую, по сравнению с 500-кубовыми моделями, динамику и «крейсерскую скорость». Интересно, что прирост скоростных показателей у CF625-X6 намного больше, чем разница в рабочих объемах. По всей видимости, здесь сказывается и более эффективная по сравнению с карбюратором работа инжектора и то, что эта модель комплектуется колесами увеличенного диаметра. Факт остается фактом: в прежних экспедициях, при движении по дорогам на CF500 мы поддерживали среднюю скорость в пределах 55 – 60 км/час, на X6 совершенно без потерь в комфорте и экономичности можно продолжительно двигаться со скоростью 80.

С учетом больших среднесуточных пробегов, мы отметили несколько меньший, по сравнению с «пятисотками», расход масла. Даже после 500 – 600 км, доливка не требуется. CF625-X6 оборудован масляным радиатором, способствующим лучшему охлаждению масла, и снижению его расхода на угар.

Наш маршрут проходил через перевалы высотой до 2.500 метров. По Турции продолжительное время ехали на высотах больше 1.000 метров над уровнем моря. Двигатели работали абсолютно нормально со стандартными настройками.

Очень пригодилась в горах система торможения двигателем. То, насколько важна и насколько удобна эта функция, становится понятно на затяжных спусках по извилистым серпантинам, когда дорога десятки километров идет только вниз, и притом с существенным уклоном. Скорость спуска по показаниям GPS-навигатора зачастую превышала 90 км/час. Никаких проблем с работоспособностью тормозов отмечено не было.

Весьма стойким оказался пластик, применяемый на новых CF625-X6. Несмотря на все трудности, которые встречались в пути – глубокие колеи, камни, бревна, и то, что мотовездеходы неоднократно опрокидывались на непростых горных тропах – все пластиковые элементы целы, и из повреждений имеются разве что царапины.

Среди полезных мелочей – защита рук. Не могу судить, насколько функциональна эта деталь в лесу - возможно, мне просто никогда не доводилось получать палками по рукам, или просто ездил всегда в хороших перчатках, но для длительного движения на высоких скоростях и в холодную погоду, защита оказалась как раз кстати.

Успешно выдержавшие все испытания квадроциклы находятся в нормальном рабочем состоянии и готовы принимать участие в новых путешествиях команды. Конечно, прежде чем отправляться в новые походы, мы собираемся провести подробный анализ их технического состояния, результатами которого с удовольствием поделимся в самое ближайшее время.

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Источник: Drom.ru

Другие Авто Новости:

Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 16/10/2018
Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит
Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 16/10/2018
В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный.
В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 16/10/2018
100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей.
Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 16/10/2018
Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors.
Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 16/10/2018
Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа».
Toyota требует у японских поставщиков снизить цены / 16/10/2018
Корпорация Toyota требует от своих японских поставщиков комплектующих снизить цены, иначе компании придется искать им замену в зарубежных регионах. Данное требование объясняется просто — курс иены слишком высок, Toyota из-за этого терпит большие убытки.
Toyota привезет в Россию кроссовер Venza / 16/10/2018
Модельный ряд российского представительства концерна Toyota, вероятно, скоро получит пополнение — не универсал, не SUV, но кроссовер Toyota Venza.
Губернатор Василий Юрченко: «Достигнута договоренность, и в Новосибирскую область уже поставлены дополнительные объемы ГСМ» / 16/10/2018
Вчера, 6 октября, глава региона провел в Правительстве области совещание с руководителями девяти автозаправочных сетей, в ходе которого шла речь о ситуации на рынке ГСМ.
Кемеровская ГИБДД предлагает водителям внести свои замечания и пожелания / 16/10/2018
В преддверии Дня автомобилиста управление ГАИ совместно с городской администрацией проводит акцию «Вместе за безопасность».
Виктор Толоконский считает стоимость бензина в Кузбассе разумной / 16/10/2018
Полномочный представитель президента по СФО Виктор Толоконский 6 октября с рабочим визитом побывал в Кемерове. Обсудив с губернатором проблемные вопросы на рынке нефтепродуктов, полпред посчитал меры, которые применяются в Кузбассе по стабилизации ситуации на внутреннем рынке ГСМ удовлетворительными.