Добавлена: 16/10/2018

Детройт 2009: новый Toyota Prius намерен оставаться лучшим гибридом в мире

12 января 2009 года североамериканское отделение компании Toyota провело премьеру третьего поколения самого популярного гибридного автомобиля в мире — модели Toyota Prius.

Неоспоримым преимуществом гибрида Prius по отношению к другим автомобилям является расход топлива, и в третьем поколении модели этот показатель был возведен на новую ступень. Согласно исследованиям компании Toyota, в смешанном цикле автомобиль расходует 4,7 литра на 100 км пробега (50 миль пробега на галлоне топлива). Для сравнения, у второго поколения Prius расход равен 5,1 л/100 км (46 миль/галлон).

Более кубатурный и более мощный 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, будет использоваться на новом Prius. Возросший объем двигателя позволил разработчикам уменьшить расход автомобиля при передвижении на высоких скоростях (силовая установка позволяет развивать приличную скорость при небольших оборотах коленчатого вала, как следствие — требуется меньше топлива). Среди прочих доработок, позволивших улучшить эффективность гибридной силовой установки, Toyota отмечает использование электрического насоса охлаждающей жидкости и применение новой системы рециркуляции выхлопных газов. Использующийся в Prius 1,8-литровый двигатель — первый двигатель компании Toyota, в котором совсем не используются ремни.

Запатентованная фирменная гибридная система Hybrid Synergy Drive для третьего поколения  Prius была на 90% обновлена по сравнению с нынешней версией модели:

Гибридный привод Toyota Prius способен работать в трех режимах.  «EV-Drive» — езда только на электроэнергии (если дорожные условия благоприятные, то можно проехать около полутора километров). Режим «Power Mode» поспортивнее, при его использовании машина более отзывчива на нажатие педали газа. Стандартный схема работы гибрида — «Eco Mode» — она обеспечивает оптимальный расход топлива.

Размеры нового Prius практически не изменились по сравнению со вторым поколением модели. Колесная база и высота прежние, длина возросла на 15 мм. Но так как дизайн кузова был полностью переработан, гибрид получил лучший в мире коэффициент лобового сопротивления среди серийных автомобилей — 0,25.

В качестве опции для Toyota Prius будет предлагаться прозрачная крыша, дополнительно оборудованная солнечными батареями. Энергия от батарей передается в особую систему вентилирования, которая полностью автономна, то есть не требует поддержки от двигателя. Эта система в теплое время года включается во время стоянки автомобиля, предотвращая нагревание салона и позволяя меньше использовать кондиционер. Кстати, кондиционер в Prius инновационный — он может работать только на энергии аккумуляторных батарей и включаться дистанционно, так что водитель получает возможность настроить комфортную температуру в салоне заранее, до посадки в машину.

Третий Prius построен на новой платформе, но схема подвески прежняя (спереди — стойки, сзади — торсион). Модель стала более устойчивая, оборудована дисковыми тормозами и спереди, и сзади. Время разгона до 96,56 км/час (60 миль/час) составляет 9,8 секунды.

Гибрид оснащен полным пакетом систем безопасности: стабилизация, трэкшн-контроль, ABS, EBD, множество подушек безопасности, радарный круиз-контроль, предотвращение выезда из полосы движения, преднатяжители ремней безопасности и т.п. Система помощи при парковке по-прежнему доступна и даже была улучшена.

Цены на модель будут объявлены перед выходом в продажу, то есть в конце весны. Напомним, что Prius третьего поколения Toyota собиралась официально продавать и в России.

Силовая передачаДвигатель: 1,8-литровый 4-цилиндровый с системой VVT-iМощность двигателя: 99 метрических л.с. (73 кВт) при 5 200 об./мин.Крутящий момент двигателя: 142 Нм (14,5 кг-м) при 4 000 об./мин.Мощность электромотора: 81 л.с. (59 кВт)Крутящий момент электромотора: 207 Нм (21,1 кг-м)Общая мощность гибридной системы: 136 л.с. (99,9 кВт)Привод: переднийТип батарей: никель-металл-гидридныеРасход топлива: 4,7 л на 100 км в комбинированном цикле

РазмерыПолная длина: 4 460 ммПолная ширина: 1 745 ммПолная высота: 1 491 ммКолесная база: 2 700 ммКлиренс (дорожный просвет): 139 ммКоэффициент лобового сопротивления: 0,25Колеса: 195/65 R15 или опциональные 215/45 R17Количество мест: 5

Источник: Drom.ru

Другие Авто Новости:

• Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 16/10/2018
  Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит
• Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 16/10/2018
  В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный.
• В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 16/10/2018
  100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей.
• Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 16/10/2018
  Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors.
• Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 16/10/2018
  Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа».
• Детройт 2009: обновленная Toyota Camry получила более мощные двигатели и новый дизайн / 16/10/2018
  11 января 2009 года в Детройте на Североамериканском автошоу прошла премьера обновленной версии седана Toyota Camry. Автомобиль, который в течение 12 последних лет 11 раз становился самой популярной моделью в своем классе на рынке США, получил новый экстерьер, улучшенные двигатели и более богатое базовое оснащение.
• Детройт 2009. 525-сильный, 10-цилиндровый, полноприводный супер-кар Audi R8 / 16/10/2018
  11 января, компания Audi на Детройтском автомобильном салоне провела премьерный показ долгожданного автомобиля – Audi R8 V10 5.2 FSI Quattro. Сильнейшего супер-кара в линейке R8.
• Детройт 2009. Maserati Quattroporte Sport GT S — люксовый спорт-кар ручной сборки / 16/10/2018
  12 января на Детройтском автосалоне итальянская компания Maserati представила новый автомобиль в линейке люксовых спортивных седанов Quattroporte.
• Детройт 2009: Lexus представил новый гибридный седан HS 250h / 16/10/2018
  11 января 2009 года на Североамериканском автосалоне компания Lexus представила новый седан премиум-класса с гибридной силовой установкой — HS 250h. Этот люксовый автомобиль стал первым в мире «чистым» гибридом в своем классе.
• Детройт 2009. Honda представила гибридный автомобиль Honda Insight (ФОТО+ВИДЕО) / 16/10/2018
  Не многим более года назад в компании Honda призадумались над возрождением Insight. Ситуация благоприятствовала: высокие цены на нефть, мода на экономичные и экологичные автомобили, а также набирающий обороты спрос на машины с бензо-электрической силовой установкой подтолкнули Honda к созданию нового поколения гибридного Honda Insight.