Добавлена: 16/10/2018

Audi показала серийный кроссовер E-tron

Компания Audi представила серийную версию своей первой электрической модели — кроссовера E-tron. Новинка создана на платформе MLB, адаптированной под использование электрической силовой установки. С другими автомобилями на этой платформе (Q7 и Q8) ее роднит конструкция подвесок и частично унифицированная силовая структура.

Длина, ширина, высота Audi E-tron составляют 4901, 1935 и 1616 мм соответственно. Длина колесной базы — 2928 мм. По размерам автомобиль попадает в класс среднеразмерных кроссоверов.

Дизайн «Е-трона» выполнен в характерном для Audi ключе — плотный, академически выверенный, но скучноватый стиль. Элемент, который позволит идентифицировать электрический Audi издалека, — это решетка радиатора с жалюзи серебристого (а не черного) цвета.

Вместо боковых зеркал E-tron оснащен видеокамерами на вынесенных «ножках». Немецкий кроссовер оспаривает звание первого в мире серийного автомобиля с этой функцией. На прошлой неделе дебютировал Lexus ES с такой опцией, но в продажу он поступит в октябре (и только в Японии). Использование камер вместо зеркал улучшает обтекаемость кузова и снижает уровень шумов в салоне. Коэффициент аэродинамического сопротивления у Audi E-tron составляет 0,28.

E-tron оснащен двумя асинхронными электромоторами и системой полного привода. Максимальная совокупная пиковая отдача двигателей — 408 л.с. мощности и 664 Нм крутящего момента. Но такие показатели мотор выдает не дольше одной минуты, после чего они снижаются до номинальных 360 л.с. и 560 Нм.

Динамические характеристики у электрокроссовера следующие — разгон с места до 100 км/ч занимает менее 6 секунд (при пиковой отдаче) и 6,5 секунды в режиме номинальной мощности, максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч.

Электродвигатели питает литий-ионная батарея емкостью 95 кВт*ч. Audi подчеркивает, что это самая емкая автомобильная батарея, она уступает только аккумуляторам Tesla Model S в топ-версии 100D (там емкость — 100 кВт*ч). На одной зарядке электрический Audi может проехать до 400 км.

Трансмиссия Audi E-tron настроена так, что на умеренных скоростях львиную долю крутящего момента она передает на заднюю ось, однако при полной загрузке соотношение составляет 50/50.

Автомобиль оснащен системой рекуперации энергии, которая за средний путь способна компенсировать до 30% энергетических затрат. Предусмотрено два режима: рекуперация на спусках, когда водитель отпускает педаль газа, и рекуперация при торможении.

На станции быстрой зарядки компании IONITY 80% энергии батарей «Е-трона» можно восполнить за 30 минут. Audi является одним из соинвесторов IONITY, другими участниками проекта являются BMW, Daimler AG, Ford. В 2017 году в Старом Свете было всего 20 пунктов IONITY, но к 2020 году их станет 400. Если же E-tron подзаряжать от обычной домашней сети, на это уйдет более восьми часов.

В салоне электрокроссовера — пять цифровых дисплеев. Два расположены в углах передних дверей, на них передается картинка с боковых камер. Три другие — это цифровая приборная панель, дисплей мультимедийной системы и тачскрин, при помощи которого осуществляется управление климатом.

Объем багажника у E-tron составляет 660 литров, дополнительные 60 литров полезного объема есть в носовой части кроссовера. Также Audi e-tron может таскать прицеп массой до 1800 кг.

Производство новинки стартовало с начала сентября на заводе Audi в Бельгии. Продажи автомобиля в Европе и США запустят до конца нынешнего года.

Основными конкурентами Audi E-tron являются Jaguar I-Pace, Tesla Model X и Mercedes-Benz EQC (его продажи стартуют в 2019 году).

Источник: Drom.ru

Другие Авто Новости:

• Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 16/10/2018
  Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит
• Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 16/10/2018
  В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный.
• В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 16/10/2018
  100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей.
• Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 16/10/2018
  Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors.
• Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 16/10/2018
  Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа».
• Для сдерживания цен на бензин потребуется дополнительно 230 млрд рублей из бюджета / 16/10/2018
  Именно такая сумма потребуется в рамках налогового маневра с 1 января 2019 года.
• «Всемирный автомобиль года»: в список финалистов попали модели, которые еще не представили официально / 16/10/2018
  Претенденты теперь разделены на несколько номинаций. Выбирать лидеров предстоит журналистам из 85 мировых автомобильных изданий.
• Mazda6 для российского рынка достанется 2,5-литровый турбомотор? / 16/10/2018
  Сейчас аналогичный мотор представле у нас на кроссовере CX-9, причем агрегат дефорсировали до 231 л.с.
• Pulsar на бочку! 800 литров фирменного топлива «Роснефти» разыграли на дрифт-битве «Япония против России» / 16/10/2018
  Пятая дрифт-битва между Японией и Россией (Asia Pacific D1 Primring GP 2018), которая прошла 15-16 сентября на «Примринге», запомнилась не только триумфальной победой российских пилотов, но и презентацией нового автотоплива Pulsar от компании «Роснефть».
• «Брат-близнец» KIA Cerato обзавелся модификацией «хэтчбек»: первые фото / 16/10/2018
  KIA Motors анонсировала для Южной Кореи модель K3 в новой кузовной модификации — пятидверный хэтчбек. Напомним, индекс K3 на корейском рынке носит модель, известная нам как Cerato.