Добавлена: 16/10/2018

За 5 лет «Автодор» заработает 62,8 млрд руб., а потратит в 20 раз больше — 1,278 трлн руб.

Не так давно была создана государственная компания «Автодор», которая не только должна строить и реконструировать дороги, но и зарабатывать на них. Портал Slon.ru заполучил финансовый план «Автодора» на 2010-2015 гг и публикует интересные факты.

Какие трассы передадут «Автодору»

На заседании наблюдательного совета госкомпании в конце октября было решено передать ей в уставный капитал трассы М-4 «Дон» (Москва — Новороссийск) и М-1 «Беларусь»(Москва — Минск). В проекте документов, который предложат на подпись Владимиру Путину, значится еще одна трасса — Москва — Санкт-Петербург. Правда, передавать госкомпании здесь пока нечего: строительство дороги еще не начиналось, первую очередь должны закончить лишь к 2018 году.

Кроме того, госкомпания получит права на еще один амбициозный проект — Центральную кольцевую автодорогу в Подмосковье. Первую очередь строительства дороги (313,8 из общих 522 км) пока тоже планируют завершить к 2018 году.

Но это лишь первый этап развития госкомпании. Всего к 2015 году в управлении у «Автодора» будет находиться 13 объектов: не только федеральные, но и региональные дороги, и даже два платных моста — через Волгу у Ульяновска и в Саратовской области. Всего — около 5 000 км.

К 2023 году «Автодор» по этому плану будет управлять уже более 8 000 км дорог, а к 2030 году — 20 000 км, в том числе международным транспортным коридором Западная Европа — Китай.

Плата за проезд

Полностью платными будут лишь новые трассы, которых пока нет на карте, а у уже существующих дорог на платной основе госкомпания собирается эксплуатировать лишь отдельные участки. У федеральной трассы М1 «Беларусь» платными будут 200 из 457 км, у трассы М3 «Украина» — 274 из 470 км.

А главной кормилицей «Автодора», по планам чиновников, станет трасса «Дон» (Москва — Новороссийск), на сборах за проезд по которой (платными будут 637 из 1 517 км дороги) госкомпания собирается зарабатывать до 11,9 млрд в год (в 2015 году).

Нетрудно подсчитать, что такую сумму можно заработать, только если загрузка дороги будет близка к нынешней (от 9 000 до 33 000 машин в сутки на разных участках), тогда цена за каждый из 637 платных километров не превысит 6 рублей. Если же загрузка будет сильно меньше, то проезд станет слишком дорогим.

Работа в минус

В ближайшие 5 лет «Автодор» будет работать в глубокий минус.

Согласно планам госкомпании, за период с 2010 по 2015 год она получит 1 триллион 278 миллиардов рублей из бюджетных и внебюджетных источников. При этом расходы казны на содержание «Автодора» должны составить около 800 млрд руб. А инфраструктурных облигаций под госгарантии «Автодор» выпустит на 273 млрд руб.

За эти же 5 лет «Автодор» в лучшем случае заработает лишь 62,8 млрд. Эта сумма почти в 2 раза меньше, чем необходимо на текущие расходы госкомпании (по планам содержать подведомственные дороги в 2010-2015 гг. госкомпании будет стоить 105 млрд руб.).

Презентацию «О задачах и перспективных направлениях деятельности Государственной компании Российские автомобильные дороги» можно на сайте Slon.ru. Там же представлены подробные таблицы с предполагаемыми расходами/доходами «Автодора».

Между тем в Министерстве транспорта ничего страшного в планах не видят. Срок окупаемости вложений в автодороги — от 10 лет, поэтому пока задача для госкомпании «сработать хотя бы в ноль», объясняет чиновник министерства. Стратегическая задача выйти к 2015 году на самоокупаемость, по его словам, конечно, поставлена, но реальное положение дел в автодорожной отрасли все прекрасно понимают.

Источник: Drom.ru

Другие Авто Новости:

• Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 16/10/2018
  Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит
• Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 16/10/2018
  В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный.
• В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 16/10/2018
  100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей.
• Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 16/10/2018
  Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors.
• Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 16/10/2018
  Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа».
• Как депутаты в транспортный налог играют. Сводки из федеральных и местных парламентов / 16/10/2018
  18 ноября согласительная комиссия между Советом Федерации и Государственной Думой договорилась о транспортном налоге, базовую ставку оставят прежней, а регионам дадут возможность повышать или понижать ее в 10 раз по своему усмотрению
• В Японии начались продажи нового поколения Nissan Fuga / 16/10/2018
  19 ноября компания Nissan начала продажи на внутреннем рынке Японии нового поколения седа представительского класса Nissan Fuga.
• Новосибирские дороги в снегах не утонут / 16/10/2018
  На борьбу с сильными снегопадами, принесшими автовладельцам очередную головную боль, мэрия города выдвинула дополнительные силы. Как сообщает пресс-центр мэрии Новосибирска, в настоящее время на уборку городских улиц выходит в среднем около 500 зимне-уборочных машин. В помощь дорожной технике на очистку Новосибирских дорог от лишнего снега направлены и мобильные бригады по ручной уборке города.
• Чемпион Формулы-1 Дженсон Баттон перешел в команду McLaren Mercedes / 16/10/2018
  18 ноября 2009 года команда Vodafone McLaren Mercedes официально объявила о том, что был подписан долгосрочный контракт с действующим чемпионом Формулы-1 Дженсоном Баттоном.
• Министр МВД считает, что за последние 5 лет граждане изменили отношение к дорожной безопасности / 16/10/2018
  Благодаря принятым мерам за последние 5 лет в России удалось значительно изменить отношение граждан к вопросам безопасности дорожного движения, заявил в интервью журналистам в Совете Федерации министр внутренних дел России Рашид Нургалиев.